Und wie viele Äste macht Aida? Die Titanic.
Da die Höchstgeschwindigkeit während der Testfahrt überschritten wurde, fährt kein Boot, da es sehr unwirtschaftlich ist. Im Marineverkehr können Sie die Fahrtgeschwindigkeit ablesen. Aufgrund der Stabilizatoren sind die Boote im Meer sehr windstill. Tatsächlich sind alle Passagierschiffe sehr windstill im Unterwasser. Und wie viele Äste macht Aida?
Was AIDA? Sehen Sie z.B. Marinetraffic dort können Sie sehen, wie schnell die Boote sind. Auch auf der Aida-Seite können Sie die Geschwindigkeiten der Boote sehen.....
Sie ist das vierte von sechs neuen Booten für die Reederei AIDA Cruises und das siebente Boot der ganzen Schiffsflotte von AIDA. Durch eine spektakuläre Taufe im Hamburgischen Yachthafen am 10. Januar 2010 erweiterte die Spedition ihre Schiffsflotte um einen Neubau. Durch ein zusätzliches halbes Dach verfügt der AUDAblu über mehr Platz als seine Vorgänger.
Die Gesamtzahl der AIDAblu-Kabinen beträgt 1.096 - davon 728 außerhalb von Kajüten mit Fenstern oder Balkonen. Mit einem neuen Gastronomiekonzept wird mehr Raum im Innen- und Außenbereich geschaffen.
Uns hat am besten der hintere Bereich gefallen, wo man bei schönem Klima speisen konnte.
Uns hat am besten der hintere Bereich gefallen, wo man bei schönem Klima etwas zu sich nehmen konnte. Bei unserer Bootsfahrt waren alle Altersgruppen anwesend, vor allem über vierzig Jahre, die Mahlzeiten im Weiten Welt- und Markenrestaurant waren sehr gut. Es ist nicht nachvollziehbar, dass viele Fahrgäste bereits den Eingangsbereich besetzt haben und die Treppe 20 Minuten vor Eröffnung der Lokale blockiert haben.
Nach einer halben Std. nach der Eröffnung fanden wir immer einen problemlosen Esstisch für 7 Pens. Diejenigen, die ihr Abendessen in aller Stille geniessen wollen, liegen in den Buffetrestaurants von Aida daneben. Das Getränkeangebot in den Bar war sehr groß, die Getränke waren köstlich und die Getränkepreise fair. Für zwei Menschen konnte der Südbalkon gut benutzt werden - vorausgesetzt, die Klapphängematte wurde nicht aufgesetzt.
Es war eine gute Sache, die Matte an zwei sonnigen Tagen im Wechsel zu benutzen. Die Dienstleistung war sonst sehr verschieden. Sehr oft kam es vor, dass in den Gaststätten die Platten verspätet, gar nicht oder noch während der Nutzung geräumt wurden. In einigen Lokalen konnte man am Spätnachmittag das Risiko eingehen, an Durst zu sterben, da das Team auch bei einigen wenigen Besuchern kein Kaufinteresse an dem Angebot hatte.
Am Abend wurde mehr Mitarbeiter eingestellt und der Dienst funktionierte reibungslos. Auffallend war, dass das fremde Team in den Gaststätten und Kneipen viel sympathischer war als das in Deutschland. Täglich bekam man die "Aida heute", die Bord-Zeitung. Es gab Infos über das Klima, die Betriebszeiten der Gaststätten und die Tagesaktivitäten.
Abgesehen von den Informationen über einige Tätigkeiten war der überwiegende Teil der Tageszeitung mit Verkaufswerbung besetzt: Weil der Außenbereich aufgrund der kühleren Temperatur nur für einen Fußmarsch oder mit einer dicken Bettdecke benutzt werden konnte, entstand schnell Langweile, besonders an den 2 Tagen auf See. Daß es noch andere Formen der Vergnügung gibt, ist bei Aida noch nicht bekannt.
Aber auch die Organisatoren waren sehr gut: Ob beim Aussteigen oder beim Lunch, trotz großer Mengen ging alles sehr schnell und problemlos. Die Witterung während unserer Bootsfahrt war für den Monat May überraschend gut. Das war unsere siebte Fahrt und unsere zweite Fahrt mit Aida. Aida konnte uns auch dieses Mal nicht davon überreden und machte uns zu Ventilatoren.
Zu einem Ferienaufenthalt gehören für uns nicht nur gutes leckeres Speisen, sondern auch guter Servicedienst, Herzlichkeit und ein spannendes Rahmenprogramm.