Aida Reisen August 2016

Für die Werft Mitsubishi - und für die Schifffahrtsgesellschaft - ist der Neubau der "Aida Prima" schon seit langem eine Desaster. Erst im Frühling 2016 wird das neue Fahrgastschiff "Aida Prima" in Betrieb gehen. Die Lieferung war auch für das Frühling 2016 vorgesehen. Auch die Arbeit an diesem Raumschiff wird, wie das Unternehmen im vergangenen Monat angekündigt hat, verschoben.

Rostock, den 2. August 2015: AIDA Kreuzfahrten unterrichtet die Besucher und Handelspartner über die aktuellen Flugplanänderungen für die Saison 2015/2016: Die zuvor für den Westmittelmeerraum geplante AIDAstella wird von Nov. 2015 bis Mrz. 2016 die Orienttouren von AIDAprima durchlaufen. AIDA verfügt mit zehn Booten über ein umfassendes Urlaubsangebot. Auf über 130 Strecken zu 194 unterschiedlichen Seehäfen können die Besucher aus mehr als 500 unterschiedlichen Fahrten wählen.

Bedauerlicherweise können die von AIDAprima für den Zeitraum Januar bis September 2015 vorgesehenen Reisen nicht wie vorgesehen durchgeführt werden. Es handelt sich um die Jungfernreise 1 von Yokohama nach Dubai, die Orient-Reisen und die Jungfernreise 2 von Dubai nach Hamburg. der MHI in Nagasaki, Japan, dass sie den Terminplan für die Fertigstellung des von MHI in Betrieb genommenen AIDAprima-Schiffes nicht erfüllen können wird.

Dazu Michael Ungerer, Präsident von AIDA Cruises: "Wir bedauern sehr, dass wir unseren Besuchern nicht wie vorgesehen den gewünschten Feiertag anbieten können. Die Metropol-Touren von AIDAprima ab Hamburg werden wie vorgesehen im Frühjahr 2016 beginnen. In Hamburg findet auch die Umbauphase von AIDAprima statt.

Mit dem Aida - Cruises Forums auf der Kreuzfahrt, Fragestellungen, Topics

Das Gesamtkonzept von Aida hat sich unter dem neuen Eigentümer bedauerlicherweise nicht positiv aufbereitet. Jetzt, da ich mich mit ein paar typischen Aida-Dummheiten an Board übermäßig gelangweilt habe, werde ich nicht mehr buchbar sein. Einige Beispiele: Brauchst du es auch für eine längere Fahrt, dann brauchst du .......

• ist ein eindeutig bewusstes Fachpublikum, das über einen limitierten Bekleidungsbestand verfügt und Aida soll legendär sein. - Die Exkursionen sind komplett verteuert und haben von der Asien-Route bedauerlicherweise auch zum Teil laaaaaange-Transfer, weil es günstiger ist, in Containerterminals anzudocken, weil dort die Liegegebühr....wirklich großer Stinklandhafen wie in Vietnam!

Zusammengefasst: Aida will nur mehr Steinkohle gewinnen und das ursprüngliche deutschsprachige Qualitätskonzept ist beim neuen Eigentümer der Carneval Group unglücklicherweise untergegangen. Es ist bedauerlich, aber so sind die Amerikaner, machen Steinkohle, bis der Doktor kommt und dann dürfen andere Leute ein Bad nehmen, hier die Besucher! Lange Zeit war ich ein befriedigter Kunde an Board verschiedener Aida-Schiffe auf verschiedenen Strecken, aber jetzt ist es vorbei!