London Victoria

Die London Victoria ist eine der wichtigsten Stationen Londons. Es befindet sich in der Stadt Westminster in der Nähe des Buckingham Palace und ist nach der nahegelegenen Victoria Street benannt. In der Nähe befindet sich die Victoria Street. Ab hier fahren Bahnen in die südwestlichen Vorstädte Londons und in den südöstlichen Teil Englands. 2014 beförderten 81.356 Mio. Bahnreisende den Bahnhofs.

Darüber hinaus ist Victoria ein wichtiger Drehkreuz im Metro-Netz der U-Bahn in London, das 2014 von 86,73 Mio. Passagieren benutzt wurde[2] und als zeitlich begrenzt angesehen wird. Die Victoria Coach Station, das Busbahnhof in London, liegt etwa 600 Meter südwestlich der Station. Die Station ist aus operativer Perspektive aus zwei Komponenten aufgebaut:

Aus dem östlichen Teil (Gleise 1 bis 8 ) laufen Zugverbindungen nach Gent, aus dem westlichen Teil (Gleise 9 bis 19) nach Surrey, Sussex, Brighton und London Gatwick Airport. Derzeit bedienen drei englische Eisenbahngesellschaften die Victoria Station: Gatwick Express, Southern und Southeast. Die London Victoria ist einer von 18 englischen Stationen, die nicht von einer Eisenbahngesellschaft, sondern von Network Rail, dem Eisenbahninfrastrukturunternehmen, betrieben werden.

Die Station hieß in der Projektierungsphase Grosvenor Terminus, wurde aber wenig später in Victoria umgetauft, da sie sich in der Nähe der Victoria Street befinden würde. 5 ] Drei weitere Eisenbahngesellschaften waren auch auf der Suche nach passenden Orten in Westminster: die Great Western Railway (GWR), die London and North Western Railway (LNWR) und die East Cent Railway (EKR).

In den ersten beiden Fällen bestand aufgrund der Beteiligung von Westlondon Line und LB&SCR eine Schienenverbindung nach Battersea. 6 ] Am 16. Juni 1859 gründen die vier Unternehmen zusammen das Joint Venture Victoria Station and Pimlico Railway (VS&PR) - mit der Intention, eine Linie von Battersea über den Fluß bis zum vorgesehenen Endbahnhof zu bauen.

7. Im darauffolgenden Kalendermonat nannte sich die EKR in London, Chatham und Dover Railway (LC&DR) um. Seit 1899 gründete LC&DR eine gemeinschaftliche Betreibergesellschaft mit South Eastern Railway, South Eastern und Chatham Railway (SE&CR). Das Ergebnis war eine Straffung der Zugverbindung nach Victoria. Nach 1915 diente die GWR nicht mehr auf der Station.

Dies ist zum einen auf den Ersten Weltkrieg und zum anderen auf die Konkurrenzsituation durch elektrifizierte U-Bahnen im Londoner Stadtteil West zurückzuführen. Als das Eisenbahngesetz 1921 1923 in Kraft trat, wurden LB&SCR und SE&CR auf die neue Southern Railway (SR) verschmolzen. 13] Die SB konzentriert ihre Expresszüge auf die Kanalfähren am Victoria-Station.

Die bekanntesten waren die Pullmananzüge Golden Arrow (ab 1926) und Brighton Belle (ab 1933) sowie die Nachtzug-Night Ferry nach Paris (ab 1936). 1933 bekam der Hauptbahnhof ein eigenes Zugkino. 14 ] In den 1920er und 1930er Jahren elektrisierte die SR nahezu alle Linien, die Victoria verließen. 13 ] 1948 ersetzte die staatseigene British Rail die Southern Railway.

Der neue Standort, der sich in der Nähe des Bahnhofs befindet, bedient die Victoria-Linie, die durch tiefe Tunnel führt. Springen Sie auf ? Schätzungen der Stationsauslastung. Hochsprung ? Victoria Bahnhof: L'LB&SCR und die Halle hinten. Hochsprung ? Adrian Gray: The London to Brighton Line 1841-1877. Eichenholzpresse, Blandford Forums 1977, OCLC 4570078, S. 42-43. Hochsprung ? Grau: Die London nach Brighton Line 1841-1877. S. 45. Hochsprung ? John Howard Turner: Die London Brighton and South Coast Railway 2: Etablierung und Wachstum.

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