Aida Schiffe im Vergleich

Name, Vergleich, Angaben, Bj., Kapitäne für die AIDA-Flotte

Durch den Erfolg von AIDA und das damit verbundene Flottenwachstum ist die Zahl der AIDA-Schiffe in den vergangenen Jahren rapide anwachsen. Gegenwärtig besteht die AIDA-Flotte aus zwölf Schiffen. Es werden bereits drei weitere AIDA-Neubauten (Helios Class Mega-Miner - AIDAnova und zwei weitere Schiffe) geplant. Darüber hinaus wird mit AIDAmira ein Kreuzfahrtschiff von Costa Cruises in die AIDA-Flotte aufgenommen.

Im Folgenden finden Sie alle wesentlichen Angaben zur AIDA-Flotte und den AIDA-Schiffen im Vergleich (inkl. Name, Vergleich, Datum, Bj., Kapitäne). Das AIDA Schiff AIDAcara, AIDAvita und AIDAaura sind die ersten Schiffe der AIDA-Flotte. Die neue AIDAmira wird ab Ende 2019 als neuer Kreuzer (ex Costa neoRiviera - s. Costa neoCollection) hinzugefügt.

In Bezug auf Grösse und Anzahl der Passagiere repräsentieren diese Schiffe die kleinen Schiffe. Im Vergleich zu den großen Booten bestechen AIDAcara, AIDAvita und DSL durch eine wohnliche Ausstrahlung. Als erstes Passagierschiff der AIDA-Flotte befährt die AIDAcara seit 1996 die Ozeane der Welt. Die beiden Schiffe AIDAvita und AIDSaura sind identische Schwesternschiffe, die seit 2001 und 2002 im Dienst von AIDA sind.

Der Schiffsbau erfolgte zunächst als Master für Festivalkreuzfahrten, dann für die ehemaligen Ibero-Kreuzfahrten und kam als Costa neoRiviera in der Costa-Flotte zum Einsatz. Der Schiffsbau wurde als Teil der Costa neoRiviera konzipiert. Das haben die vier kleinen AIDA-Schiffe gemeinsam: In allen Fällen werden Bootsfahrten für AIDA Auswahl angeboten. Eine neue Schiffsgeneration von AIDA-Schiffen feiert mit dem Modell Sphinx 2006 ihre Erstaufführung.

Die Neugestaltung der Schiffskategorie hat viele Innovationen gebracht. Dahinter steckt ein freies Schauspielhaus, das sich über mehrere Decks ausdehnt und aufgrund seiner offenen Bauweise zu jeder Zeit begehbar und verlassbar ist. Aber auch die AIDA-Schiffe AIDAblu, AcidAsol, AIDAmar und AIDAstella beruhen auf dem selben, populären Konzept der AIDAdiva-Generation, brachten aber einige Innovationen mit sich.

Erstmalig ist das AIDA-Bruthaus mit eigener Brauerei an Board dieser Schiffe. Bei den Kreuzfahrtschiffen von der Firma adaiva handelt es sich auch um die sogenannte I. Klasse von Aida, während die leicht veränderte Variante von Aidablu den Titel Aphinx II hat. Als letztes Raumschiff der Klasse für die Schwerelosigkeit gilt die AIDAstella. Im Jahr 2016 war es an der Zeit, AIDAprima zum neuesten Schiff der AIDA-Flotte zu ernennen.

Mit dem ersten Modell einer völlig neuen Schiffsgeneration ist die neue Version der Segelschiffe wesentlich umfangreicher als die Modellgeneration AIDAdiva. 2017 stärkte ein weiteres AIDA-Schiff die Schiffsflotte. Es handelt sich um ein baugleiches Exemplar des Schwesterschiffes AIDSprima. Das zweite AIDA-Neubau aus Japan heisst AIDAperla. Die beiden AIDA-Neubauten wurden zum ersten Mal auf der Mitsubishi Heavy Industries Schiffswerft in Nagasaki, Japan, erbaut.

Der Neubau der neuen Schiffgeneration war mit erheblichen Verzögerungen verbunden. Als letztes Schiff wird die A3perla von AIDA zusammen mit Mitsubishi Heavy Industries gebaut. Die neuen AIDA-Schiffe sind auf dem Weg. AIDA hat im Juli 2015 bereits früh bekannt gegeben, dass sie beabsichtigt, in den Jahren 2019 und 2020 zwei weitere neue Schiffe einer neuen Schiffgeneration in Betrieb zu nehmen.

Im Laufe des Jahres (Februar 2018) wurde bekannt, dass ein drittes Fahrzeug der Helios-Klasse bestellt wurde. Der neue Schiffstyp wird als AIDA Helios-Klasse bezeichnet. Im Laufe der Zeit wurde dann auch deutlich, dass der erste neue AIDA Megaaliner bereits im Winter 2018 in Fahrt kommen würde. Inzwischen hat auch das neue Raumschiff (Codename: "AIDA Helios #1") einen eigenen Namen:

Wie angekündigt, wird das erste AIDA-Schiff der Helios-Klasse den Namen AIDAnova tragen. Auf der Meyer Werft fand die Taufe von AIDAnova vor der Übergabe am 31. August 2018 statt. Die übrigen AIDA-Neubauten werden ebenfalls auf der Meyerwerft wieder errichtet und sind umfangreicher als alle anderen AIDA-Schiffe dieser Zeit.

Die Firma AIDA entspricht damit dem Markttrend der Kreuzfahrtindustrie, immer grössere Schiffe zu konstruieren. Erst nachdem AIDAprima und die Firma ihre Produkte auf den Markt gebracht hatten, gab AIDA die genauen Einzelheiten der neuen Bootsgeneration bekannt. Schon früh war bekannt, dass die neuen AIDA-Schiffe wesentlich grösser werden und ein moderner LNG-Antrieb bekommen würden. In der neuen Schiffgeneration (Megaliner) wird sie auch als Helios-Klasse bekannt.

Der Helios wird zusammen mit Costa Cruises konzipiert (siehe auch Costa Ships). So wird nicht nur die AIDA-Flotte, sondern auch die Costa-Flotte mit Booten der Helios-Klasse gestärkt. Das Erkennen der aktuellen Standortlage der AIDA-Flotte ist ein Kinderspiel. Es gibt auch Online-Tools zur Bestimmung der Schiffsposition. Auf der Website von AIDA steht ein eigenes Tracking-Tool für die Positionsbestimmung von Schiffsbewegungen zur Verfügung.

So kann der Standort der AIDA-Schiffe zu jeder Zeit und in Realzeit nachvollzogen werden. Außer den Standorten der AIDA-Schiffe ist es auch möglich, sich die AIDA Bugcam und andere Webcam-Bilder anzusehen. Weil AIDA-Schiffe, wie alle Seeschiffe, regelmässig AIS-Daten an die Öffentlichkeit zur Positionsermittlung übermitteln, gibt es auch eigenständige Online-Tools wie den Schiffsverkehr, mit denen die Lage der Schiffe erfasst werden kann.

Nachdem sie sich für eine Bootsfahrt und damit für ein Kreuzfahrtschiff entschieden haben, bitten viele AIDA-Fans um den AIDA-Kapitän, der auf der betreffenden Bootsfahrt das Sagen hat. Mit zunehmender Flottengröße der AIDA wird die Liste der Captains immer größer. Es gibt nicht jeden AIDA-Kapitän, der ein regulärer Captain ist und regelmässig das Management eines der AIDA-Schiffe hat.

Manche AIDA-Captains nehmen auch Funktionen am Hauptsitz von AIDA Cruises oder innerhalb der Costa-Gruppe wahr oder agieren nur als AIDA-Captains. Nachfolgend eine Liste der aktuellen AIDA-Kapitäne (ohne Garantie auf AktualitÃ?t und VollstÃ?ndigkeit ): Einem AIDA-KapitÃ?n wird immer dann eine Sonderaufgabe zugewiesen, wenn ein neuer Kreuzfahrtteilnehmer abfährt.

AIDA Captain Boris Becker zum Beispiel ist zurzeit auf der Schiffswerft im Einsatz, um den Bau des neuen LNG-Kreuzfahrtschiffes AIDAnova zu überwachen. Danach wird der AIDA-Kapitän für die Inbetriebnahme verantwortlich sein und während der ersten Fahrten des AIDA-Neubaus das Sagen haben. Bereits vor der Taufe des Schiffes hat AIDA unter dem Namen Boris & AIDAnova - the big home story - regelmässig Videoaufnahmen über das neue Schiff veröffentlicht.

Eine Sonderaufgabe hatte auch AIDA-Captain Boris Becker bei der AIDAnova-Taufe - er begleitet die Patin (in diesem Falle die Tauffamilie) am Nachmittag der Borussia. Im Vergleich zu anderen AIDA-Schiffen war die Umbenennung der AIDAnova einzigartig. Zum ersten Mal wurde ein Fahrgastschiff vor der Auslieferung durch die Schiffswerft auf den Namen Taufstein gebracht.

In der über 20-jährigen Geschichte von AIDA Cruises hat bisher nur ein einziges Schiff die AIDA-Flotte verlässt. Dies ist der erste AIDSAblu (2004 - 2007), der zunächst als Kronprinzessin (Princess Cruises) und dann für kurze Zeit als A' Rosa Blue eingesetzt wurde, bevor er von AIDA eingesetzt wurde. Auch nach dem Ausstieg aus der AIDA-Flotte fährt die frühere Firma weiter auf den Weltmeeren.

Nachdem das einstige AIDA-Schiff nach einem Kurzauftrag für Ocean Village (Reederei gibt es nicht mehr) als Ocean Village Two nun als Pacific Jewel für P&O Cruises Australia unterwegs ist (siehe Wiki). Es gibt keine anderen ehemaligen AIDA-Schiffe. Die AIDA hat noch keine Planungen für den Ausstieg aus älteren Kreuzfahrtschiffen in naher Zukunft bekannt gegeben.